长城哈弗H9 PK上汽大通MAXUS D90 Pro谁才是真正的硬汉之选?

  最近打算买一款中型SUV,因为家里人比较多嘛,觉得中型SUV会好一些,刚开始我相中的是长城哈弗H9,但是觉得长城哈弗H9价格有点贵,我觉得它的配置卖这些钱有点高了。后来在朋友的推荐下我看了一下上汽大通MAXUS D90 Pro,我觉得这款车跟哈弗H9差不多,而且价格在二十万左右,还挺感兴趣的,今天就跟大家说一下当时我去试驾上汽大通MAXUS D90 Pro的一些体验吧。

  我觉得上汽大通MAXUS D90 Pro和长城哈弗H9之间大的不同就是车内配置上,尤其是仪表盘和中控屏上,上汽大通MAXUS D90 Pro的仪表盘使用的是8英寸的高清数字仪表,中控屏也是一个12.3英寸的高清触控大屏,那看起来可就太舒服了,那么大的屏幕我真的超级喜欢。而长城哈弗H9呢,液晶仪表盘是7英寸的,中控屏是9英寸的,这小了可不是一点点呢。

  除了车内的配置,我试驾上汽大通MAXUS D90 Pro的时候大的感受就是这款车的动力线T的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机的动力爆发性超级棒,一踩油门,整个车子就“嗖”地出去去了,那个感觉就一个字:爽!虽然我没试驾过长城哈弗H9,但是听我朋友说长城哈弗H9虽然动力不错,但是爆发性不行,所以我更喜欢爆发性强的上汽大通MAXUS D90 Pro。

  其实长城哈弗H9主要是一款家用中型SUV,在全地形方面其实并没有那么强,但是上汽大通MAXUS D90 Pro就不一样了,它有很多种驾驶模式,在面对雪地、泥地、沙地、岩石等复杂的地形它都能轻松应对,有的时候想要去野外玩玩也是很方便的。长城哈弗H9在越野方面的驾驶模式只有越野和雪地模式,说实话我有点担心它在沙地和泥地里面的表现。

  随着自动驾驶技术的发展,很多车子都或多或少配备了自动驾驶功能,上汽大通MAXUS D90 Pro使用的是L2级别的自动驾驶,有ACC自适应巡航、FCW前方智能碰撞预警系统+AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警等等驾驶功能,开的时候更轻松。而长城哈弗H9呢,则配备的是前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像等等驾驶辅助系统,在自动驾驶方面比上汽大通MAXUS D90 Pro要弱一些。

  很多时候我们买车挑的不是价格,而是配置和性价比,在我们想要的价位挑到一款自己喜欢的车子才更重要。比如说长城哈弗H9和上汽大通MAXUS D90 Pro,这两款车其实都不错,但是如果我们看一下配置和性价比就会发现它们的差距不止一点,因此在两款车中我会中意上汽大通MAXUS D90 Pro。

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